【校招】中国中车2027届校园招聘正式启动!5大类岗位,3000 offer别错过!

 
 

来源:中国中车

央国企介绍之【中国中车】
 
 
 

一、企业介绍&实力背景

中国中车(CRRC),国务院国资委监管央企,2015年南车、北车合并组建,总部北京;拥有46家全资/控股子公司,员工17万+,全球轨道交通装备龙头,轨交装备营收全球第一,复兴号、高速磁浮、大功率机车、地铁列车核心研制主体,是高端装备制造国家名片。
 
技术实力:大量国家级重点实验室、工程中心、博士后工作站,自主掌握动车组全套核心技术;产品出口116个国家和地区;
 
产业新战略:双赛道双集群—— 轨道交通装备为主赛道;拓展风电、储能、氢能、新能源汽车电驱、智慧矿山等清洁能源新赛道,不再只做列车制造。
 
二、核心业务板块
  • 轨道交通装备(主业)
动车组/客车:复兴号、城际列车、高速磁浮(四方、长客);
电力/内燃机车(株机);
城轨地铁、有轨电车、单轨;
铁路货车、轨道工程装备、机车车辆检修维保。
核心零部件:牵引电机、变流器、IGBT、制动系统(株洲所、永济电机);
 
  • 新兴产业(近年扩招重点)
风电整机、储能装备、氢能装备、新能源商用车电驱、工业传动、智能运维、数字化软件、工程总包与海外国际业务;
 
  • 配套业务:工程建设、检测试验、供应链、投融资、技术服务
27届校招信息汇总
 
 
 
✅ 校招对象
2027届全日制应届毕业生(本科/硕士/博士,国内高校+海外留学生;要求 2027年7月前取得毕业证、学位证;不含定向、委培,部分子公司接受择业期,以各单位公告为准);
 
优先:党员、学生干部、项目竞赛、实习经历、英语四六级(研发岗硕士普遍要求 CET-6);
 
✅ 热门专业大类
  • 机械车辆类(需求量最大):机械工程、机械设计制造、车辆工程、载运工具、力学、智能制造、工业工程;
  • 电气自动化类:电气工程、自动化、电力电子、电机与电器、轨道交通信号与控制、控制工程;
  • 材料焊接类:材料科学、材料成型、焊接、金属材料、复合材料、无损检测;
  • 计算机 / 电子信息类(扩招增长最快):计算机、软件工程、人工智能、大数据、通信、网络安全、电子信息;
  • 能源动力类:能源动力、流体、热工(风电、储能方向);
  • 职能类(名额少,硕士为主):会计学、财务管理、审计、法学、人力、供应链、工程造价、安全工程;
 
✅ 岗位大类
  • 研发工程师(硕博为主,核心高薪岗):整车系统、牵引控制、结构、流体、仿真、嵌入式、AI算法、储能风电研发;集中在四方、长客、株洲所、科创公司;
  • 工艺工程师(本科/硕士):生产工艺、焊接工艺、装配工艺、现场技术,工厂基地岗,需求最多质量 / 检测/可靠性;
  • 工程师:质检、试验、无损检测、体系认证;
  • 运维/售后技术支持:车辆维保、现场调试,有出差;
  • 数字化/软件岗:工业软件、信息化、数据开发(中车数智、株洲所);
  • 营销/国际业务岗:市场、海外项目(中车国际,对英语要求高);
  • 职能管理岗:财务、法务、人力、采购、安全管理,名额偏少;
 
工作地点:青岛、长春、株洲、大连、洛阳、济南、北京、上海、西安、成都、无锡等,岗位地点绑定对应子公司,投递前一定要看清基地。
 
四、应聘流程&投递渠道
  • 流程:网申→线上性格/能力测评→简历筛选→笔试(部分研发岗有专业笔试)→多轮面试→发放offer→签约;
 
  • 线下:全国重点工科院校巡回宣讲会,宣讲现场可简历直投,部分有现场初面;
 
五、入职优势(亮点)
  • 央企稳定性强,制造业核心国家队,抗周期强,落户机会:北京、上海等基地部分名额可解决应届生落户(名额有限,择优);
  • 完善培养体系:导师制、新人集训、技术序列晋升通道(工程师→高级→首席专家,不走管理线也可晋升涨薪),大量内部培训、博士后平台;
  • 福利完善:五险一金,多数单位六险二金;员工宿舍 / 住房补贴、餐补、年度体检、节日福利、工会文体活动、带薪年假;
  • 赛道多元:不止传统轨道车辆,风电、储能、数字化、海外业务大量扩招,适合想做装备硬件、电力电子、工业软件的工科生;
  • 履历含金量高,装备制造、轨道交通行业认可度高,后续可跳槽到车企、风电、电力设备行业;
 
现在正是央国企秋招黄金窗口期,但今年竞争格外激烈,上岸压力远超往年。很多普通同学第一次参加校招,完全没有经验,而央国企有一套专属招聘逻辑,岗位筛选、简历标准、面试考察重点和普通企业完全不一样。
 
不懂底层规则,盲目海投只会白白浪费宝贵的应届生机会!窗口期不等人,抓紧联系我们,帮你做从岗位筛选、简历打磨、笔试面试到offer抉择的全流程上岸规划,抓住秋招关键机会,稳稳上岸!
 
 
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